¿Quién hubiera pensado que Holanda es el lugar de nacimiento de las donas y el wi-fi? Es cierto, te lo aseguro. De acuerdo con la innovación holandesa, ahora tienen como objetivo la reducción de los gases de efecto invernadero y el ruido. ¡Este es un movimiento audaz!

El gobierno holandés anunció recientemente planes para reducir los vuelos a través del Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (ASA). ASA maneja aproximadamente 500 000 vuelos al año, pero el plan es reducirlo a 460 000-440 000 para cumplir con sus objetivos de sostenibilidad.

Dado que Ámsterdam es un importante centro de vuelos, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y varias aerolíneas globales protestan por estos recortes. Averigüemos más.

¿Cual es el problema?

Los holandeses están preocupados por cómo la contaminación acústica y la emisión de dióxido de carbono de los aviones afectan a los ciudadanos que viven cerca de ASA.

La contaminación acústica es más grave de lo que parece y provoca varios efectos nocivos para la salud, siendo la pérdida auditiva inducida por el ruido la más frecuente. Otros efectos incluyen presión arterial alta, ansiedad y fatiga mental.

Si los holandeses proceden, la IATA está amenazando con una demanda alegando que el gobierno holandés está ignorando las normas internacionales que establecen que los niveles de ruido deben controlarse por medios menos drásticos. Afirman que la reducción de vuelos se describe como un último esfuerzo en la Convención sobre Aviación Civil Internacional, firmada el 7 de diciembre de 1944. Menos vuelos significan pérdida de ingresos, pero ¿vale la pena destruir el planeta con las ganancias?

Según los Países Bajos, planean continuar con su proyecto para reducir los vuelos y proteger a los ciudadanos holandeses. Una cita del gobierno holandés dice: “Dado que actualmente nos enfrentamos a un posible procedimiento legal, en este momento no podemos responder a los argumentos compartidos por KLM y otras partes. Seguimos comprometidos a reducir el número de movimientos de aeronaves a 440 000 para noviembre de 2024”.

¿Alternativas para Reducir las Emisiones de CO2?

La aviación es responsable del 2,5% de las emisiones globales de carbono y, si se consideran otros factores, de alrededor del 3,5% del calentamiento global general. Si bien esto puede parecer pequeño, la mayoría de estas emisiones provienen de una pequeña minoría de personas adineradas que pueden pagar los viajes aéreos.

Una solución en desarrollo para combatir las emisiones de CO2 en la industria de las aerolíneas son los combustibles de aviación sostenibles (SAF). Para reducir el uso de combustibles fósiles, los SAF son importantes para una industria tan popular como la de los viajes aéreos. SAF se crea utilizando productos de desecho como aceite viejo para freír de restaurantes, cultivos podridos y algas. Los SAF ya están en uso; en 2022, los vuelos de United Airlines desde Los Ángeles comenzaron a usar combustible mezclado con aproximadamente 20 galones de SAF por vuelo.

Un gran obstáculo a superar es la barrera del precio. SAF es casi 2 a 4 veces el precio de la gasolina regular, y las empresas están trabajando para reducir los precios de SAF aumentando la producción hasta 35 mil millones de galones anuales a mediados de este siglo. Otro inconveniente es que corporaciones como Microsoft y FedEx utilizan la mayoría de los combustibles alternativos, lo que deja a las aerolíneas luchando por encontrar más.

Entonces, mientras esperamos estos combustibles, países como los Países Bajos están tomando cartas en el asunto para proteger a su gente y al planeta. ¡Esperemos que su compromiso dé sus frutos!

Fuentes: ICAO, Washington Post, USA Today, BBC, Brittanica