Se sabe que Tesla tiene las estaciones de carga más rápidas, eficientes y confiables. Pero estos cargadores son exclusivos para los propietarios de Tesla, a menos que tenga un adaptador.

El 15 de febrero, la Casa Blanca anunció que parte de la extensa red de carga de Tesla estará disponible para todos los usuarios de vehículos eléctricos. Este es un paso clave hacia un uso más generalizado de los vehículos eléctricos.

Gracias al intenso cabildeo de la administración de Biden, Elon Musk acordó poner la red de Tesla a disposición de otras marcas de vehículos eléctricos para fines de 2024.

Echemos un vistazo al impacto que esto puede tener...

¿Qué tienen de especial los cargadores de Tesla?

Recargar la batería de un EV a plena capacidad puede llevar mucho tiempo. Los cargadores más lentos, los cargadores de nivel 1, tardan entre 40 y 50 horas en recargar completamente un vehículo, mientras que los cargadores de nivel 2, los más utilizados, tardan entre 4 y 10 horas.

De los 7500 puestos de carga que Tesla está abriendo para usuarios que no son de Tesla, 3500 son Superchargers que solo tardan entre 30 y 60 minutos en cargarse por completo; el resto son cargadores de nivel 2.

Aunque estos 3500 supercargadores solo representan alrededor del 20 % de la red de 29 000 supercargadores de Tesla, este es un paso importante para alentar a las personas a comprar vehículos eléctricos, ya que los tiempos de carga son uno de los principales inconvenientes de los vehículos eléctricos.

Las estaciones de carga de Tesla tienen el beneficio adicional de una instalación más económica que otros cargadores. Las solicitudes de subvenciones para la instalación de estaciones de carga en Texas muestran un estimado de $ 230,000 por puesto de carga, mientras que la estimación de Tesla es de solo $ 42,000, lo que las hace mucho más rentables.

Tesla tiene una reputación superior por la calidad de su conector de carga. Debido a que su diseño ya no es propietario, es posible que más fabricantes de automóviles copien su modelo.

Por qué la ayuda de Tesla es fundamental

Si bien los vehículos eléctricos se han vuelto más populares, la adopción generalizada sigue siendo un desafío por varias razones.

Un problema es el alcance limitado de los vehículos eléctricos: el alcance promedio de un vehículo eléctrico con carga completa es de 200 a 300 millas. El modelo Lucid Air tiene el alcance más largo del mercado con 520 millas, y el Model S de Tesla tiene el segundo con 405. Los vehículos de gasolina viajan de 200 a 400 millas con el tanque lleno, pero se recargan fácilmente en las estaciones de servicio disponibles. Por lo tanto, la accesibilidad de los puertos de carga de vehículos eléctricos restringe el uso de vehículos eléctricos a distancias más cortas.

Abrir una parte de la extensa red de carga de Tesla puede aliviar este problema a corto plazo, ya que la administración Biden se enfoca en la creación de una red nacional de cargadores de 500,000 EV. Este plan, llamado Programa Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), incluye a los 50 estados. El objetivo de la administración es colocar cargadores rápidos aproximadamente a 50 millas de distancia a lo largo de las principales autopistas para 2030.

Mientras tanto, otras empresas, como Ford, GM, Hertz y BP, se centran en desarrollar sus propias redes de carga rápida.

El futuro es brillante

El plan de 500,000 cargadores de la Administración Biden tiene como objetivo proporcionar una red de carga más accesible y confiable. Los costos de los vehículos eléctricos y las estaciones de carga domésticas también están disminuyendo. Como muestra el reciente acuerdo de Tesla, se están dando grandes pasos para superar los desafíos y avanzar hacia un futuro más eléctrico.

Fuentes: Washington Post, Forbes, NY Times, Transportation.gov, SJSU.edu